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Kraftstoffverbrauch

Wirkung von Wasserstoff in verschiedenen Motortypen

Fahrzeuge mit Kraftstoffeinspritzung sind mit mehreren Sensoren ausgestattet. Die ECU überwacht alle Sensoren und ist auf erwartetes "normales" Verhalten programmiert.

Wasserstoff verändert die Verbrennungseigenschaften des vorhandenen Kraftstoffs. Wenn die Sensoren diesen unerwarteten Zustand erkennen, reagiert die ECU, indem sie mehr Kraftstoff hinzufügt und die Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs zunichte macht.

Wenn die Sensoren nicht richtig eingestellt sind, werden Leistung und Drehmoment größer, aber keine Kraftstoffeinsparungen erzielt.

Vergasermotoren haben keine Computer und nichts stört den Betrieb von HHO.

Diese Installationen benötigen nur einen Wasserstoffgenerator und einen Stromregler.

Sensor und Wasserstoffregler

Benzinmotoren verbrauchen zu viel Kraftstoff, während Dieselfahrzeuge mit zu viel Luft fahren. Diese völlig unterschiedlichen Technologien erfordern unterschiedliche Herangehensweisen. Die ECUs bieten einzigartige Lösungen, um den Kraftstoffverbrauch beider Motortypen effektiv zu reduzieren.

    Um die Erwartungen des Steuergeräts zu erfüllen und die durch Wasserstoff verursachte veränderte Verbrennung zu berücksichtigen, ist es wichtig, die Sensoren des Kraftstoffsystems abzustimmen und auszugleichen.

    HECCHIP Controller/Chips sind die umfassendsten Kraftstoffoptimierungssysteme, die heute erhältlich sind. Ein leistungsstarker Mikroprozessor und eine ausgeklügelte Programmierung verbessern Ihr Kraftstoffeinspritzsystem sorgfältig. Das Ergebnis – eine hervorragende Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei gleichzeitiger Erhaltung der Leistung des Originalmotors.