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Regolatore EFIE-DCP
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Pannello di controllo digitale del regolatore elettronico di iniezione del carburante

Risparmio di carburante per camion

Agli albori della tecnologia HHO, molti autocarri non potevano ottenere risparmi di carburante superiori al 22,5% a causa dei parametri rigorosi dei loro sistemi di gestione dei computer. Questi camion hanno iniezione elettronica del carburante con ECU avanzate (unità di controllo del motore con moduli Euro IV e V) e alcuni semplicemente non migliorerebbero il risparmio di carburante oltre un certo valore programmato.

Con l\'avanzare della tecnologia HHO, più autocarri possono ora trarne vantaggio nonostante queste limitazioni della ECU. Il nuovo EFIE-DCP Electronic Fuel Injection Booster è uno dei prodotti più recenti per affrontare questi problemi e risolvere i limiti di molte centraline per veicoli moderni, offrendo ora elevati risparmi di carburante nei camion e nelle auto più moderne.

Che cos\'è un EFIE-DCP?

L\'EFIE-DCP è l\'amplificatore di iniezione elettronica del carburante (EFIE) più avanzato sul mercato. Utilizza strumenti di scansione OBD che consentono il monitoraggio in tempo reale del sensore MAF/MAP (sensore di flusso d\'aria) e di due sensori di ossigeno (sonde lambda). Con il pannello di controllo digitale potrai verificare le prestazioni del motore osservando diversi parametri disponibili:

Temperatura del liquido di raffreddamento in gradi Celsius;
Velocità del veicolo in km/h;
Regime motore in giri/min;
tasso MAF in g/s;
sensore di ossigeno di tensione;
Carburante in %;
Consumo di carburante gph in l/100 km.

Tutte le normative previste nell\'EFIE-DCP possono essere monitorate istantaneamente osservando il pannello e valutando l\'effetto sul consumo di carburante. Non avrai più bisogno di fare regolamenti "alla cieca" come in altri EFIE disponibili sul mercato. Ciò significa un maggiore risparmio di carburante nella tua auto o camion.

Inoltre, i normali EFIE consentono solo un possibile punto di regolazione, il che causa alcuni problemi perché quando guidiamo modifichiamo costantemente la velocità del veicolo e le prestazioni del motore. Questa posizione di messa a punto unica non corrisponderà mai perfettamente alle prestazioni della tua auto, causando problemi poiché a volte la spia del motore dovrebbe essere accesa o causando scarsi risultati di risparmio di carburante.

Per risolvere questo problema il nostro nuovo EFIE-DCP dispone di 4 programmi (4 punti di regolazione) che si attiveranno automaticamente in base alla velocità del veicolo:

Programma 1 - Velocità inferiore a 40 km/h;
Programma 2 - Velocità tra 40 e 80 km/h;
Programma 3 - Velocità tra 80-120 km/h;
Programma 4 - Velocità superiore a 120 km/h.

Ciò significa che quando inizi a guidare, il primo programma verrà attivato e regolerà la tua MAP/MAF e i sensori di ossigeno a un certo rapporto (es: regolazione del segnale del 10%). Quando si aumenta la velocità, si attiva il seguente programma che avvia la regolazione in base alle nuove condizioni di guida (es: regolazione del segnale del 20%) - Regolazione automatica della velocità

Tutte queste caratteristiche rendono il nostro nuovo EFIE-DCP il booster di iniezione elettronica del carburante più avanzato sul mercato, offrendo il massimo risparmio di carburante possibile utilizzando la tecnologia dell\'idrogeno.

Possibili configurazioni del sensore

A seconda della configurazione dell\'installazione, è necessario attivare i sensori per poter regolare e modificare l\'iniezione elettronica. Puoi lavorare con le seguenti opzioni:

3 sensori aggiornati - 1 x MAF/MAP + 2 x sensori Lambda;
2 sensori aggiornati - 1 x MAF/MAP + 1 x sensori Lambda;
2 sensori aggiornati - 2 sensori Lambda;
1 sensore avanzato - 1 x MAF/MAP;
1 sensore aggiornato - 1 x sonda Lambda.

Cosa è incluso nel pacchetto?
Il pacchetto del pannello di controllo digitale EFIE include quanto segue:

1 scatola di connessione principale
1 pannello di controllo digitale
1 cavo di collegamento
4 terminali Scotchlock rossi.
Quali protocolli possono essere utilizzati?

Supporto per tutti i protocolli OBD II regolamentati:
• ISO 15765-4 (CAN)

• ISO 14230-4 (Protocollo per parole chiave 2000)

• ISO 9141-2 (veicoli asiatici, europei, Chrysler)

• SAE J1850 VPW (veicoli GM)

• SAE J1850 PWM (veicoli Ford)

Supporto per protocolli OBD I non regolamentati:
• ISO 15765

• ISO 11898 (CAN brut)

Supporta il protocollo OBD SAE J1939
Aggiornamenti software

Avrai la possibilità di aggiornare il software su EFIE-DCP in base alle versioni software del nostro team. Devi solo scaricare l\'ultimo aggiornamento e trasferirlo su una scheda di memoria SD. Tutto quello che devi fare è inserirlo nello slot per schede SD integrato e riavviare EFIE-DCP. Semplice e veloce avrai nuove funzionalità disponibili di volta in volta!

Con la corretta scelta del kit HHO, consigliamo l\'installazione della centralina MAF/MAP Enhancer in tutti i moderni camion diesel common rail, Euro IV ed Euro V.